La línea Premium ME 880 dedicada a las motos cruiser y a las heavy touring. También está disponible en medidas Alpha   Medidas radiales y bias-plu para las Harley-Davidson Fat Boy y FLH Touring de 09-10. Compuesto blando para un agarre alto permitiendo explotar gran par de salida con total control. Carcasa específica para cada máquina para conseguir un confort de marcha excepcional y una estabilidad excelente en todas las velocidades, incluso cuando la carga es muy elevada. Dibujo de la banda de rodadura de especial diseño, que proporciona un desgaste uniforme y un kilometraje muy elevado que le permitirá disfrutar a tope de la conducción.   CARACTERISTICAS DEL NEUMÁTICO   Propiedades Diseño estructural de tamaño específico Diseño patentado de la banda de rodadura Contorno de neumáticos a medida para la distribución uniforme de la presión   Efectos Manejo lineal Desplazamiento de agua mejorada y un alto kilometraje Excelente manejo en las curvas   Beneficios Excelente confort y estabilidad a cualquier velocidad Seguridad en mojado y confort mejorado en largos recorridos Manejo lineal y fácil   CATÁLOGO TECNICO   Steel Radial Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, una tecnología de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras. El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático. El cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribución del calor más uniforme, el kilometraje se incrementa y las características de desgaste son más uniformes.     Metzeler Advanced Winding "Metzeler Advanced Winding" es un sistema patentado para el espaciamiento óptimo entre los hilos de acero a 0º. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático. Tanto en el neumático delantero como en el trasero el espacio es más amplio en el área de la corona para obtener más elasticidad y amortiguación propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas rápidas. En el área del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo más amplio para la retroalimentación y la seguridad en el pilotaje.      MBS-Radial Estas siglas identifican un neumático con carcasa radial y un cinturón en diagonal con tecnología MBS. La carcasa radial permite la construcción de un neumático de sección baja para ofrecer una mayor estabilidad en las curvas y un peso reducido, mientras que el cinturón diagonal limita la deformación del neumático para un rendimiento a altas velocidades.     Contorno de radio simple Contorno específico para neumáticos desarrollados para motos Custom, caracterizado por un diseño lineal. La ancha superficie de contacto garantiza una gran estabilidad y confort independientemente de la velocidad, manteniendo un alto nivel de kilometraje. La zona lateral del contorno proporciona una gran maniobrabilidad.